TBWOODS Sure-Flex5JS/Sure-Flex7JN 弹性连接器

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联轴器是受力的,是电机通过加电之后来驱使联轴器转动,然后再由联轴器带动设备转动的。而联轴器同心则电机功率消耗正常,传递效率则会很高;如果联轴器不同心时功率损耗增大,会导致传递效率降低,电机的电流自然会有所增大,这样的话会导致电机可能被烧掉的后果。联轴器相对于直齿联轴器可允许较大的角位移。我们使得齿的接触条件有所改善,从而使得传递转矩的能力有所提高,延长了联轴器的使用寿命。在外齿轮轴孔内加工出集油槽,在外齿轮齿槽底部钻出与集油槽相通的油孔,为了使得其充分得到润滑,我们凭借鼓形齿式联轴器高速运转产生的离心力,将油液喷入内外齿啮合处。为了消除联轴器在角位移条件下直齿齿端棱边挤压,及应力集中,鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善,从而减低了齿面摩擦、磨损状况,减少了噪声。固定联轴器电机一侧外支脚,移动内支脚,直到电机与泵中心偏心线为零。为保证电机不任意活动,在固定电机一侧支脚后,另一侧要用顶丝顶住。固定联轴器内支脚,移动外支脚,使两中心线偏心为零。以上两种方法重复几次后,可使联轴器处于良好的对中状态。联轴器找正原理虽简单,但实践性很强。在小型机泵上经常应用的找正方法有单表法、双表法及三表法等等。不论哪一种方法,都有一个共同的特点,轴向比径向的找正容易出错,反复性强,耗时多,计算繁琐。工作人员要耐心细致的调整找正,正确调整联轴器以后就可以尽量延长联轴器的寿命,为工作节约成本,等同于创造价值。联轴器是在普通联轴器基础上增加的机构,一旦扭矩过载,可以使传动中断或限制扭矩的传递,从而保护机器的重要部件不受损坏。特殊联轴器是指用非机械方式联接的联轴器,如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。


联轴器越来越多的应用于伺服系统控制的机械上面,联轴器在这些领域和一般的制造机械不同,必需要求输出相对于输入。联轴器被越来越多地被应用在机床和半导体系统,例如伺服系统控制的精密机械上,选择合适的联轴器,可以提高其工作效率。动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一,与联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端起来,形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同,其机械特性差别很大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响。我们根据动力机的机械特性,应选取相应的动力机系数,选择适合于该系统的联轴器。传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据,冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷,应选择具有弹性元件的挠性联轴器,以缓冲、减振、补偿轴线偏移,改善传动系统工作性能。启动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平衡工作时转矩的数倍,是超载工作,必然缩短联轴器弹性元件使用寿命,联轴器只允许短间超载,一般短时间载不得超过公称转矩的2~3倍。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来,使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修,把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定,有的只是要求把联接的两轴脱开,有的不仅要把联轴其全部分解,还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多,结构各不相同,联轴器的拆卸过程也不一样,联轴器拆卸工作中需要注意的一些问题,我们需要了解。由于联轴器齿轮与振动轴连接较紧,且法兰盘内的空间较小,拆卸联轴器齿轮比较困难。为此我们设计了一种专用拆卸工具,既简单又方便、实用。联轴器本身的故障而需要拆卸,先要对联轴器整体做认真细致的检查,应查明联轴器故障的原因。


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