该套筒具有结构简单、定位可靠的特点。轴上不需要开槽、钻孔、切螺纹,所以梅花联轴器不影响轴的疲劳强度。一般用于零件间间隙较小的场合,以免增加结构重量。不适用于高转速的轴。圆螺母的特点:固定可靠,拆装方便,能承受较大的轴向力。由于轴上的切削螺纹,轴的疲劳强度降低。双圆螺母和止动垫圈通常用于固定轴端零件。当零件间距较大时,可用圆螺母代替套筒,以减轻结构重量。安装前检查原动机和操纵器轴是否同心,两轴是否有包装纸和碰撞,梅花联轴器内孔是否有杂物,内孔边缘是否有碰撞。如果是这样,清洁轴和半联轴器,并使用详细的文件来处理碰撞。然后,检查两个半联轴器内孔的直径和长度是否与原动机和操作器的直径和轴伸一致。梅花联轴器有两种结构形式:铸造材料和钢。为了安装方便,我会先预热两个半耦合保温箱或者油箱,加大内孔尺寸,方便安装。后轴头不能突出,半连轴端面光滑。通过加热Torx联轴器,可以通过热胀冷缩来冷却和收缩轴端,从而更容易将Torx联轴器安装到轴上。这两种方法比静压法和动压法更有优势。如果轮毂是脆性材料,非常适合温差装配法。固定式弗伦德弹性联轴器主要用于两轴对中要求严格,工作时不发生相对位移的地方。结构一般比较简单,两轴的瞬时转速相同。有法兰式弹性联轴器、套筒式弹性联轴器、蛤壳式弹性联轴器等。活动梅花型弹性联轴器主要用于工作中两轴偏斜或有相对位移的地方。根据补偿位移的方法,可分为刚性可动梅花弹性联轴器和弹性可动梅花弹性联轴器。
梅花弹性体材质硬度低,耐高温低,一般国内使用的梅花弹性体为聚氨酯弹性体,进口梅花弹性体耐高温、硬度高;梅花联轴器采用普通铸件,但这种铸件由于铸造时密度大,加工好承受的扭矩力不是很好,会使联轴器发生断裂;联轴器梅花弹性体在运转过程中受外力作用,弹性元件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化;由于在运转过程中,联轴器的零部件发生过热、挤压等情况,造成表层机械性质的变化导致损伤。梅花弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成,梅花联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年,由于弹性具有缓冲,减振的作用,所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度,决定了梅花联轴器的使用温度,一般为-35至+80度。梅花联轴器的弹性元件近似梅花状,梅花联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能,径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、换弹性元件需轴向移动。梅花联轴器适用于联接同轴线、起动频繁,正反转变化,中速,中等转矩等传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件。不适用于低速重载及轴向尺寸受限更换弹性元件后两轴对中困难的部位。梅花联轴器经过车削、铣削和拉削等机加工方法加工而成,再经过整体热处理以保证足够强度。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中,曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和限制高速运转时向心力对它的影响。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套和一个梅花弹性间隔体结合而成,梅花弹性间隔体有多个叶片分支,像滑块联轴器一样,它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合,并以此保证了其零间隙性能,与滑块联轴器不同的是梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时,不能超过弹性元件的承受能力,否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性。
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