TBWOODS官网 Sure-Flex8JN/Sure-Flex4J JE弹性块

卷筒联轴器的传递是靠强制连锁实现，硬化的圆柱滚子作为力传递单元，装在两个弧形齿轮形成的洞里，卷筒联轴器圆柱滚子都可以轴向移动。内外盖、卷筒联轴器和密封一起既阻止了外界物质的进入，也阻止了内部润滑脂的泄露。传递力矩到卷筒上是通过联轴器座外径上的支承平面及联轴器座与凸缘轮间的摩擦。联轴器座与凸缘轮之间的联接螺栓产生摩擦力，同时紧固联轴器。外盖上装有一个指针，联轴器本体上有对应的标记位。不需要拆开卷筒联轴器就能够在外部控制其磨损程度及联轴器座相对于联轴器本体的轴向位置。卷筒联轴器结构紧凑，不仅传递力矩而且传递很大的径向载荷。卷筒联轴器可承受很大径向力，但齿根的弯曲载荷很小，允许轴向和径向窜动，许用角度偏差为±1°；我们根据联轴器的尺寸，允许特大轴向位移为±3mm~±8mm。卷筒联轴器适用于起重机、提升机构的减速器与卷筒的联接及其他类似机构的联接，可传递转矩及支承径向载荷。卷筒联轴器齿轮联接盘多用于中小起重系列，结构紧凑，分组性好，形状复杂，加工费时，不便用于大起重量起重机。卷筒联轴器采用静定或静定轴的联接型式需设一根长轴，能缩短卷筒轴向尺寸，但装拆不便，减速器不能单独装配和试运转。卷筒联轴器可传递转矩并承受径向力，兼起调心轴承的作用。卷筒联轴器不适用于吸收和传递轴向力，齿轮间的滑动限制到特小。因为允许有角度偏差，由圆柱滚子本身的运动而引起的内外齿轮间的相对运动大大降低了；稳定系数高，有过载保护；抗磨损能力强，传递力的同时造成了轮齿侧面的机械硬化，所以耐磨性强。圆柱滚子很大面积都承受由力矩和径向力造成的压应变。这种设计意味着由弯曲应力造成轮齿断裂的情况可忽略不计，将渐开线齿轮和圆弧型齿轮作比较，圆弧型齿轮的齿根受力明显小得多。

梅花弹性体材质硬度低，耐高温低，一般国内使用的梅花弹性体为聚氨酯弹性体，进口梅花弹性体耐高温、硬度高；梅花联轴器采用普通铸件，但这种铸件由于铸造时密度大，加工好承受的扭矩力不是很好，会使联轴器发生断裂；联轴器梅花弹性体在运转过程中受外力作用，弹性元件发生弯曲、扭曲、椭圆化或其他异形变化；由于在运转过程中，联轴器的零部件发生过热、挤压等情况，造成表层机械性质的变化导致损伤。梅花弹性体一般都是是工程塑料或是橡胶组成，梅花联轴器的寿命也就是弹性的寿命。由于弹性是是受压而显而易见受拉。一般弹性体的寿命为10年，由于弹性具有缓冲，减振的作用，所以在有强烈振动的场合下使用较多。弹性体的性能极限温度，决定了梅花联轴器的使用温度，一般为-35至+80度。梅花联轴器的弹性元件近似梅花状，梅花联轴器具有补偿两轴相对偏移、减振、缓冲性能，径尺寸小、结构简单不用润滑、承载能力高维护方便、换弹性元件需轴向移动。梅花联轴器适用于联接同轴线、起动频繁，正反转变化，中速，中等转矩等传动轴系和要求工作可靠性高的工作部件。不适用于低速重载及轴向尺寸受限更换弹性元件后两轴对中困难的部位。梅花联轴器经过车削、铣削和拉削等机加工方法加工而成，再经过整体热处理以保证足够强度。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中，曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和限制高速运转时向心力对它的影响。零间隙爪型联轴器由两个金属轴套和一个梅花弹性间隔体结合而成，梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此保证了其零间隙性能，与滑块联轴器不同的是梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零间隙爪型联轴器时，不能超过弹性元件的承受能力，否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性。