这种联轴器是轧钢设备不可少的部件,半圆型联结铜滑块弹性联轴器将在严重的冲击负荷和很大压力下工作(连杆的偏斜角常常大于120),因此,弹性联轴器的平面和圆弧表面会产生严重磨损。动力机以工作机为主,通过一种或几种不同型号的、规格的联轴器连接主传动端形成轴系传动系统。在机械传动中动力发动机不在电动机、内燃机和燃气轮机的外部。 刚性联轴器由两个在端面上开有凹槽的半联轴器和一个两面带有凸牙的中间盘组成。因凸牙可在凹槽中滑动,故可补偿安装及运转时两轴间的相对位移。联轴器的性和工作环境通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较;需要润滑的联轴器,其性能易受润滑完善程度的影响且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感而且容易老化。 弹性联轴器靠弹性元件的弹性变形来补偿轴线的相比之下的位置挪动,还能够做到缓冲和防止震动发作。是金属弹性的联轴涵盖了弹簧联轴、簧片联轴和膜片联轴。弹性元件在受载时能产生显著的弹性变形,一方面起着补偿所联两轴相对位移的作用,同时可以靠贮存弹性变形能,达到缓和冲击并可通过改变联轴器的刚度,来调节轴系的固有频率以减轻振动避开共振。 弹性联轴器键槽型固定主要是适合高扭矩的传动为防止轴向滑动,通常与定位螺丝固定和夹紧螺丝固定并用。在弹性联轴器数学建模方面,针对船舶用钢丝绳弹性联轴器进行一系列的工作,采用拟合分解法以及阻尼等效原理对大挠度弹性联轴器振动试验数据进行处理,建立了一个与振动位移幅值有关的非线性迟滞恢复力数学模型。
弹性联轴器是通过柱销链接两半联轴器,所以在使用中安装和拆卸非常方便,不用移动动力机和机械设备就可以完成拆卸工作,不能在重载环境下使用,只能在要求低中低转速中使用,这是弹性联轴器的弊端。弹性联轴器通常有3-5个切槽,以此来应付低扭矩刚性问题。增加尺寸意味着增加承受偏心的能力,弹性联轴器传递扭矩并吸收由不对中引起的变形,零部件之间没有相对运动。平行槽型考虑到了不减弱承受纠正偏差能力的情况下使切槽变短,短的切槽可以使联轴器的扭矩刚性增强并交叠在一起,使它能够承受相当大的扭矩,这种性能使它适用于轻负荷的应用。伺服电机与滚珠丝杆的联接,不过这种性能随着切槽尺寸的增加,其轴承负荷也会加大,但大多数情况下,都能足够有效地保护轴承。弹性联轴器是用来联接两轴使其一同旋转,以传递扭矩和运动的一种机械传动装置。弹性联轴器在高速运转时显得突出,如在离心力的作用下,油的分离、泄漏等,往往因润滑设计用的是被连接机器的轴承润滑油,而不是承载能力。由于被联接的两轴不能对中,而出现不对中的原因是机组的制造误差、安装误差、承载后的变形以及温度的变化等因素引起的,所以就要求联轴器不仅能传递扭矩和运动,而且能吸收两轴的不对中,且对机组的附加影响应尽量小。联轴器是在普通联轴器基础上增加机构,一旦扭矩过载,可以使传动中断或限制扭矩的传递,从而保护机器的重要部件不受损坏。特殊联轴器是指用非机械方式联接的联轴器,如液力传动、气压传动或磁力传动的联轴器。弹性联轴器原材料根据两半联轴器柱销空大小制成的弹性柱销,通过两半联轴器凸缘空链接而成的联轴器。具有很高的抗拉能力,同时有很好的韧性可以起到减震补偿位移的优良作用。
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