TBWOODS Sure-Flex8JNS/Sure-Flex8J JE连接器

对于齿轮箱升速型的双馈式机组，机械能通过连接在轮毂上的齿轮箱输入轴传入，风轮输入的大转距能量通过升速齿轮箱转化为小转距的形式，再通过联轴器传给发电机。传动系统主要包括高低速轴、齿轮箱、制动器等。制动器分电磁制动、液压制动和手动制动，是使风机停止运转的装置。高低速轴和齿轮箱以及发电机之间通过联轴器连接。联轴器具有良好的吸收振动效果且维修方便，而膜片联轴器适合应用低扭矩传动中，风机传动系统的功能是将风轮转化的机械能传递给发电机供其发电，对于齿轮箱升速型的双馈式机组而言，齿轮箱是传动系统的关键部件，可以用来升速。而对于永磁直驱型的机组，由于其结构更为简单，主要是指传动轴等部件。为了提高膜片的疲劳寿命，用于加工膜片的TC4锻件对高、低倍组织的等级要求非常高，因此国内很多钛合金生产厂家都无法满足此项要求。作为膜片锻件，设计方一般要求锻造厂出厂锻件平面度要求非常高，有些厂家为了满足锻件出厂平面度的要求，在热处理时或热处理后通过机械手段来强行控制锻件变形，这样使得锻件本身有很大的内应力存在，结果在加工中出现应力释放现象，造成锻件变形很大，导致锻件在加工中报废。虽然我国挠性联轴器设备采用钛合金材料的是刚刚起步。钛合金是一种经过长期考验、理想的挠性联轴器用材料，钛合金密度低，比强度高、具有一定的耐腐蚀能力，这些优点可提高产品整体性能。为使钛合金材料能够更为稳定及广泛地应用于挠性联轴器设备，还需要使用方、设计单位、材料研制及生产单位、机组制造及维修厂的通力合作，以便长期地积累钛合金材料的使用数据和经验。随着挠性联轴器技术的发展、钛合金锻造及加工工艺的不断完善改进以及制约我国钛合金产业发展瓶颈的突破，我们相信钛合金材料在挠性联轴器设备上将会有着越来越广泛的应用前景。

联轴器是连接两轴或轴和旋转件，在传递运动和动力的过程中一起旋转，通常是不脱离的一种装置。联轴器轴线弯曲，为了防止联轴器撞不进去，除了在校准轴线、联轴节孔和轴的位置、碰撞位置时正确外，还要注意选择碰撞点的位置。如果确实联轴器弯曲，无法校准，请再次加热后立即拉出，不要勉强把联轴器撞进去。联轴器可以防止连接部件承受过大的负荷，发挥过载保护的作用。碰撞滑轮因位置不牢固而后退，葫芦链滑落，燃料不足，火灾警报等，必须事先注意，在工具准备和操作训练阶段仔细检查。联轴器找正是非常重要的，如果找正不对，就很容易会影响后面设备的正常运行。我们先用刀尺和塞尺测量联轴器的异心，再用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面不平顺的情况，适用于速度较低、对精度要求较低的弹性联轴器。在主轴上预先安装轴承、机械密封等精密部件时，禁止用力打击联轴器，以免损伤或损坏精密部件。专用找正工具对两个半联轴器不同的中心和不平行的情况进行测量，至少取四个点作为检测基点，且两个半联轴器相互检测。该方法适用于转速较高，刚性连接，精度要求较高的旋转设备。我们用塞尺和刀尺找正时，联轴器径向端面的表面应平整、光滑、无锈迹、无毛刺。专用工具找正、做同一记号，为避免测量数据误差增大，应将联轴器法兰平均分成4-8个点，以便获得准确的数据。