TBWOODS官网 Sure-Flex8JNS/Sure-Flex9H JE缓冲圈

卷筒联轴器一般为过盈配合应采用解体加热套装,解体后应集中放置所有零件避免丢失和损坏。卷筒联轴器安装时将外盖和密封圈套放在外齿轴套的减速器侧，然后将外齿轴套加热，然后安装在减速器的输出轴上。请注意加热温度可以根据过盈量和环境温度来计算和确定,将外套(内齿法兰)与内端盖放入密封圈组合后，将外涂防锈套放在卷筒上定位紧固,移动套筒与外齿轴套对齐慢慢插入。 此时应注意对齐位置即钢码安装联轴器前检查连接的配合表面，清洁防锈油去除毛刺擦拭油污等。联轴器一般为过盈配合用于解体加热套装。解体后应集中放置所有零件以避免丢失和损坏。安装时将外盖和密封圈套放在外齿轴套的减速器侧，然后将外齿轴套加热然后将外齿轴套安装在减速器的输出轴套上。这表明联轴器的鼓齿损到极厚即将失效应及时更换联轴器。 当滚筒工作时需要承受正负双向载荷时，定位磨损指针与定位磨损痕迹之间的允许值为2m1。联轴器齿面润滑直接影响使用寿命和安全可靠性，因此，联轴器的润滑状态必须每三个月至少检查一次并加注一次润滑脂。当设备长时间停止时应更换所有润滑脂以防止润滑脂长时间失效，卷筒联轴器和滚筒联轴器由外套、球形滚子、半联轴器、内盖、外盖等部件组成。 半联轴器通过球形滚子的球形滚子与外套连接，球形滚子嵌入半联轴器和外套之间的孔中，以传递扭矩并承受径向力可以补偿减速器输出轴和滚筒轴之间的饥饿位移，它的结构类似于弹性柱销齿联轴器。鼓齿联轴器是一种新型的柔性联轴器，减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接主要用于起重设备中的起重机构，也适用于其他类似的传递扭矩和承载力机械设备的径向载荷不能用作轴向载荷的传动。

组装时同一通用联轴器的两个通用接头不在同一平面上，万向联轴器的共同特点是通用联轴器上的平衡板或元件未进行动平衡补偿或通用联轴器弯曲、轴管凹陷、传动轴组装标记对齐或通用联轴器通用叉、花键轴和轴管焊接弯曲，损坏原件的动平衡。连接螺栓的设计和安装不当法兰板连接螺栓松动，使通用联轴器的位置偏差；其次使用超过耦合元件的疲劳极限导致元件断裂和损坏这是常见的损坏原因。 联轴器内齿圈的高度不能随意改变主要是由于插齿机行程有限，内齿圈高度过高会导致床干燥在更换的插齿机中加工。影响工作效率增加成本和价格，联轴器内齿圈高度不得高于80，仅限于外径小于300的齿轮联轴器。外径超过300的内齿圈将有一个压力盖，可以先拆下压力盖用线切割而不是插齿机的操作。原则上通用联轴器的两端可以是主动的或从动的。 安装应符合传动系统的设计规定，使花键副远离振动源或冲击源。对于可伸缩带花键副的通用联轴器，检查花键轴和花键套箭头标记是否正确，确保叉轴承孔轴两端的相位差不超过1。拆卸通用联轴器时，记住各部件的位置用笔或自己标记，以免安装时不记住部件的正确位置。通用联轴器中的螺栓也难以组装，拆卸时容易打滑或腐蚀。此时，需要用溶剂清洗并喷涂在零件的连接处以便于拆卸。 该联轴器结构紧凑适用于两轴偏差大或工作角位移大的地方（如汽车、多头钻床等传动系统）。万向联轴器的共同特点是角补偿大，不同结构类型的万向联轴器有不同的两轴夹角≤5° -45°两者之间。利用其机构的特点使两个轴不在同一轴上。当有轴夹角时连接的两个轴可以连续旋转并传递扭矩和运动。其特点是角度补偿能力大结构紧凑传动效率高，更换大型插齿机的加工不仅会影响工作效率还会增加成本。