TBWOODS联轴器官网 Dura-Flex WES2M/Dura-Flex WE5M TB WOODS弹性壳

联轴器属于机械通用零部件范畴，用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。20世纪后期国内外联轴器产品发展很快，在产品设计时如何从品种甚多、性能各异的各种联轴器中选用能满足机器要求的联轴器，对多数设计人员来讲，始终是一个困扰的问题。在选用时请注意额定扭矩大于系统负荷扭矩。额定扭矩已考虑运转时变动负荷因素，所以选定时不必再调整额定扭矩值。选择联轴器的尺寸时，请注意连续运转发生的负荷扭矩要低于额定扭矩。联轴器外形尺寸，即大径向和轴向尺寸，在机器设备允许的安装空间以内。应选择装拆方便、不用维护、维护周期长或维护方便、更换易损件不用移动两轴、对中调整容易的联轴器。联轴器在传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可计算得到与动力机相联接的高速端的理论短矩。联轴器联接型式的选择取决于主、从动端与轴的联接型式，一般采用键联接。联轴器找中心的方法有不同种类，按转动设备的安装位置分为卧式和立式两种，其中卧式较常见；按找正简易程度又分为简易找正与系统找正两种，前者找出的结果较粗略，后者得出的结果比较理想。无论按什么方式分类，它们的原理及分析方法是一致的。联轴器找中心是转动设备检修工作的一项重要内容，若找正的方法不对或找正找的结果，不会引起转动设备的振动值超标，严重威胁着转动设备的正常运行，尤其是高转速设备，对联轴器找正的数据要求极为严格。找中心的目的是使一转子轴的中心线为另一转子轴的中心线的延续曲线。因为两个转子的轴是用联轴器连接，所以只要联轴器的两对轮中心线是延续的，那么两转子的中心线也就是一条延续的曲线，要使联轴器的两对轮中心是延续的。

弹性联轴器的性能取决于所采用的弹性元件，弹性联轴器的弹性元件分金属弹性元件和非金属弹性元件。金属弹性元件的强度高、传递载荷能力大、使用寿命长、受温度影响小，但成本较高。非金属弹性元件主要是橡胶弹性元件，它具有弹性模量范围大、内摩擦大、重量轻、阻尼性能好、无机械摩擦等优点，但橡胶强度低、易蠕变、易老化、耐油耐热性差、振动剧烈时要注意温升，另外负荷性能不稳定。 额定转矩是指联轴器允许持续传递的转矩，它应满足动力装置在持续工况下的平均转矩，大转矩是指联轴器能够满足动力装置在瞬态工况下的工作转矩。许用变动转矩是指弹性联轴器满足在动力装置持续工况下周期性扭转振动的允许扭转振动转矩幅值. 该特性反映了高弹性联轴器承受振动的能力,也是高弹性联轴器的特征技术性能之一。动态扭转刚度和阻尼系数的动态扭转刚度的产生单位扭转变形所需的扭矩表示，动态扭转刚度可以调节轴系的自振频率以实现避开共振的目的，而阻尼系数反映联轴器衰减振动的能力，动态扭转刚度和阻尼系数是动力装置轴系扭振计算不可缺少的高弹性联轴器的重要特征技术性能参数。许用轴向位移、许用径向位移、许用角向位移，许用轴向、径向、角向位移分别是允许高弹性联轴器主、从动端相对端面轴向、径向和角向的偏移量。弹性联轴器补偿主、从动机两轴端轴线位移的能力，另外还有重量尺寸、许用转速等指标。弹性联轴器的安装、拆卸简单易行，能适合各种安装环境，特别是在舰船机舱较小的特殊空间内能方便拆卸和安装。弹性联轴器采用冗余设计，通过弹性元件的冗余可以地提高轴系的性，同时应该考虑容易维护和免维护的要求。弹性联轴器的承载能力、承受振动的能力、补偿位移的能力。弹性联轴器制造工艺性，具有制造的可行性和现实性。