TBWOODS联轴器 Sure-Flex5JNS/Sure-Flex9J 现货缓冲垫

齿式联轴器在使用的时候，轴系中的设备比如说柴油机、齿轮箱、轴系和高弹性的联轴器在设计和使用上是要相互补充的，齿式联轴器厂家设计制造的水平也比较高，这样设计出来的的船舶其质量也很高。主要是因为主机的言行减振器下沉了，这样使得联轴器的轴系出现了不对称的情况，从而加大了附加的转矩，这样就使得齿式联轴器在使用的时候发热出现断裂事故。齿式联轴器的使用范围是比较广的，在很多行业中都有广泛的使用。可能在具体情况中其使用方式不当，或者是在使用的时候没有考虑周全，这样也会使得联轴器在使用的时候被损坏。齿式联轴器刚性大、有挠性、无弹性，故不适宜用于要求减振、缓冲及二轴对中要求严格的机械。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20%。外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。角位移补偿量大，当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1°，而鼓形齿式联轴器的许用角位移为1°30，提高50%，在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等 轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点。

万向轴的两端原则上均可作主动或从动端，安装时应符合传动系统的设计图规定，万向联轴器花键配合处应尽量远离振动源和冲击源；尽可能避免污物或水进入花键配合面。万向联轴器在安装前将法兰接合面的防锈油脂清洗干净，并清除可能降低接触面摩擦力或减少接合面接触面积的不利因素，应避免长期超载使用和操作事故的发生。带负荷工作一个班后，应检查法兰联接螺栓是否松动，并以规定的拧紧力矩再次拧紧，如此重复几个班，直到拧紧力处理稳定状态。万向轴的关节轴承和花键副处，在高温工作条件下应每隔1-2周加脂一次，在一般工作条件上每逢连续工作500小时加油脂一次，间断工作条件下，每三个月加脂一次，油脂牌号采用2号工业锂基润滑脂。在正常工作的十字轴式万向联轴器，维修期一般在半年至一年或随设备进行维修。万向联轴器维修检查项目是轴承滚道，十字轴轴须和滚子的磨损量或压表＞0.25mm者需要更换；轴承端面与挡圈接触面和磨损量＞0.35mm者需要更换；花键副配合表面磨损量＞0.35mm者需要更换。在传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。两轴相对位移的大小和方向。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。联轴器的可靠性是企业关注的重点，需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。因此企业环境较为特殊的话要选择由金属元件制成的不需润滑的联轴器。联轴器的工作效率受离心力和转速的影响，对于高速传动轴，我们要选用平衡精度高的联轴器。