TBWOODS Sure-Flex3JS/Sure-Flex7E 齿式弹性圈

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联轴器是很多大型传动器械上都要用到重要装置,当然不仅大型机械设备,还有小型设备等只要存在传动,联轴器则无处不在。这个部件的运转直接影响器械的工作效率和使用寿命,因此应当给予相当的重视,不仅要选用合适的装置,而且要注意平时的维护保养,必要时要及时更换。我们现在通常见到的联轴器主要有齿状嵌入式的,这种是密封的。联轴器对润滑油的质量要求较高,而且对流量的要求也较高,所以要时常检查和补充润滑;虽然比较麻烦,但是其能传递的距离较大,因此是大型器械的首选。而使用弹片类型的话,虽然也是属于密封的,但要求并不苛刻,可以根据实际情况来调整。还有一直滑块式也比较常用,可以直接充油润滑,也可以填塞泡过油的毛毡。联轴器的形式虽然多样,但在选择的时候还是要根据机器的时间情况来选择,这样才能保证正常安装和运转。基本的原则是选择的元件其外部尺寸不能过大,必须能被安装空间所容纳,并且需要留有一定余地以供随时观察和维护,需要拆卸的时候也比较方便。要注意的是,如果是大型设备,由于调整起来比较麻烦,所以应该尽可能地选择更为耐磨和使用寿命更长的元件,这样可以延迟维护的周期,减少更换和调试的麻烦及成本。在现在很多企业已经开始普遍使用性能更好的膜片式元件,这种元件不仅使用寿命长,维护起来也更为简便,能有效提高生产效率。联轴器安装完毕后,必须按实际工作要求进行一次试运转,时间不少于十小时。在试运转过程中,要随时观察,若产生不正常的噪音、振动等问题,必须及时停车查明问题原因,故障排除后方可重新运行。联轴器有较长的使用寿命,两轴的同心度误差在安装时应尽可能地减少,不得超过相关数值。在室外使用时应当避免阳光直接照射、雨水淋入及其它影响联轴器工作和使用寿命的物质进入。


改进前的电动机和联轴器的联接情况是:电动机与半联轴器4配合部位为6mm,长度为32mm,轴上无键槽,无法实现键联接传递扭矩,梅花联轴器根据电动机的装配要求,电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间,扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递,在使用过程中,此结构存在下列不足:电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触,接触面特别小,传递扭矩有限。 铸件的性能不是很好,在一些重要的场所下还是不要采用,铸件普通是生铁材质,爪齿在高速或高负载的状况下容易打断,影响设备运用寿命。梅花联轴器是一种被普遍运用的联轴器,由两个金属爪盘和一个弹性体组成,两个金属棘爪板通常为45号钢。梅花联轴器普通经过车加工,加工中心数控铣床加工,拉削等机加工办法加工而成,在经过热处置。 在梅花联轴器拆卸过程中,最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂,一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配,拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适,在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸,对于过盈比较大的轮毂,经常采用加热法,或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。 铝合金联轴器的型号常用较多的有梅花联轴器,弹性作用可补偿角向偏差,零回转间隙,免维护,抗油和以实际报告为主性,两端不同大小的标准件。由于结构和材料不同,用于各个机械产品传动系统的联轴器,其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。


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