TBWOODS Dura-Flex WES30M/Dura-Flex WES30M B型联轴节

改进前的电动机和联轴器的联接情况是：电动机与半联轴器4配合部位为6mm，长度为32mm，轴上无键槽，无法实现键联接传递扭矩，梅花联轴器根据电动机的装配要求，电动机与半联轴器孔采用过渡配合之间，扭矩主要靠固定在半联轴器上的两个M5的紧定螺钉传递，在使用过程中，此结构存在下列不足：电动机轴和紧定螺钉之间是线面接触，接触面特别小，传递扭矩有限。 铸件的性能不是很好，在一些重要的场所下还是不要采用，铸件普通是生铁材质，爪齿在高速或高负载的状况下容易打断，影响设备运用寿命。梅花联轴器是一种被普遍运用的联轴器，由两个金属爪盘和一个弹性体组成，两个金属棘爪板通常为45号钢。梅花联轴器普通经过车加工，加工中心数控铣床加工，拉削等机加工办法加工而成，在经过热处置。 在梅花联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合液压千斤顶进行拆卸。 铝合金联轴器的型号常用较多的有梅花联轴器，弹性作用可补偿角向偏差，零回转间隙，免维护，抗油和以实际报告为主性，两端不同大小的标准件。由于结构和材料不同，用于各个机械产品传动系统的联轴器，其承载能力差异很大。载荷类别主要是针对工作机的工作载荷的冲击、振动、正反转、制动、频繁启动等原因而形成不同类别的载荷。

安装前检查连接面是否正确，清洗铁锈油，清除毛刺，擦油。如果翼板弹性联轴器一般过多，应拆卸加热装置，拆卸后所有部件应放在中央，避免丢失和损坏。安装减速机的外盖和外齿轮套侧，然后加热减速机输出轴上的外齿轮套。请注意，加热温度可以根据机器的尺寸和环境温度来测量，以确保准确性。即使没有发现异常现象，也应定期检查联轴器的运行情况，特别是在重要部件和长期连续工作不能停止工作。翼体弹性联轴器由红色、黑色、黄色组成，同样的小弹性嵌在联轴器的中间。上述数量可根据联轴器的尺寸来确定。由运动端半耦合组成的机器的耦合实现了两个半耦合的连接。发现异常声音、振动、漏油等异常现象应尽快停止分析检查。由于橡胶弹性套管在选粉温度较高，且腐烂迅速，导致柱销与联轴器长期刚性接触，柱销与联轴器磨损严重，柱销与联轴器必须频繁更换。弹性柱销联轴器由许多非金属弹性数据放置在法兰孔中中，通过柱销完成双半联轴器连接LZ弹性柱销联轴器设计简单。往往不能保证严格对根据耦合是否具有弹性元件、柔性耦合和安全耦合是否能补偿各种相对位移。联轴器的工作原理是由原电机旋转驱动摇臂旋转。随着离心力的作用和电机转速的增大，安装在摇臂上的三个离心摩擦块的正压在摩擦轮上的正压也增大，摩擦力矩逐渐增大，以驱动负载运行。柱销具有弹性效果，柱销不得有收缩孔、气泡、渣夹等弱强度缺陷。柱销应存放在干燥的地方，以避免每天下雨，并与酸碱溶剂和其他物质接触，以避免损坏。