TBWOODS联轴器 Sure-Flex10JS/Sure-Flex6JNS TBWOOS联轴器

要看减速机的两轴接的是什么类型的设备。联轴器减速器的选择主要是根据传递轴转速所需的高低载荷的大小、连接两部分的安装进度、转动的稳定性、价格等。，并根据各种联轴器的特点，选择合适的联轴器类型。一般来说，传动件的联轴器有两种:30度压力角的渐开线花键和20度普通齿。花键按公式——齿数加1倍模数等于轴头外径，齿数减1倍模数等于内齿直径。外齿分为直齿和鼓形齿。所谓鼓形齿，就是做成球面，其中心在齿轮轴上，侧隙比普通齿轮大。鼓形齿联轴器可以允许较大的角位移（与直齿联轴器相比），可以改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。连接类型的选择:联轴器连接类型的选择取决于主动端和从动端与轴的连接类型。一般采用键连接，统一了键连接类型和编码。规定了七种键槽类型。齿轮联轴器是由两个内外齿和一个中心管串联装配而成的传递扭矩的联轴器。如果电机和减速器之间的距离太长，就专门用这种联轴器来代替。正常情况下不会出现断齿现象，满足连轧机运行特性的要求；鼓形齿联轴器能满足轧机换辊的要求，伸缩非常方便。清洁和其他功能。沿着端面包裹两半联轴器。联轴器转动时，圆盘随环套一起转动，并在离心力的作用下与带环套的半联轴器同心。弹性销齿联轴器是一个由多种非金属材料制成的孔中接头，位于两半联轴器和外圈内表面之间。两个半联轴器通过销传递的扭矩连接。弹性销齿联轴器具有补偿两轴相对偏移的性能，适用于中、大功率传动，但不适用于需要减振和需要严格控制噪声的工作部件。传动速度快:基于经济性的特点，鼓形齿联轴器刚性、柔性、无弹性，不适合需要减振、缓冲、双轴对中的机器。

梅花形弹性件需轴向移动半联轴器，这种联轴器对两轴相对偏移有的补偿能力。梅花联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。梅花弹性间隔体有多个叶片分支，像滑块联轴器一样，它也是通过压挤来使梅花弹性间隔体和两边的轴套吻合，并以此了解性能。与滑块联轴器不同的是，梅花联轴器是通过压挤传动的而滑块联轴器是通过剪力传动的。在使用零爪型联轴器时，要注意不能超过生产商给出的弹性元件的承受能力，否则梅花弹性间隔体将会被压扁变形失去弹性，预加负荷消失，导致失去性能，还可能在发生严重的问题。梅花联轴器分为两种类型，一种是传统的直爪型的，另一种是曲面爪型联轴器。传统的直爪型梅花联轴器不适合用在精度很高的伺服传动应用中。零爪型梅花联轴器是在直爪型的基础上演变而来的，但不同的是其设计能适合伺服系统的应用，常用于联接伺服电机、步进电机和滚珠丝杆。曲面是为了减少弹性梅花间隔体的变形和 高速运转时向心力对它的影响。零爪型联轴器由两个金属轴套和一个梅花弹性间隔体结合而成。梅花联轴器主要由两个带凸齿密切啮合并承受径向挤压以传递扭矩，当两轴线有相对偏移时，弹性元件发生相应的弹性变形，起到自动补偿作用。由梅花联轴器平稳等轴向偏偏移，联轴器分量的轴承负荷与轴承总负荷之间的联系，若某机器选用轻载轴承或者轴承负荷，从根本上是由梅花联轴器的悬臂载荷引起的，则此机器对于梅花联轴器迟钝。轴承、轴承座、底座的刚性是机器传动体系重要部分，梅花联轴器运用非常广泛，在连接丝杆升降机时是经常要用到的部件之一。升降装置有多种连接方式，但是都需要用到联轴器。