卷筒联轴器主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的联接,也适用于其它类似的既传矩又承受径向载荷的机械设备,但不能用作需承受轴向载荷的传动。卷筒联轴器分为卷筒球面滚子联轴器和卷筒用齿轮联轴器,联接型式分为渐开线花键和圆柱形联孔联接。卷筒用齿轮联轴器由内齿圈、外齿轴套及两侧端盖等件组成,具有补偿两轴相对位移的性能。卷筒联轴器与减速器、卷筒安装前,我们先检查配合表面,不得有毛刺、油污等,对涂有防锈油脂的配合表面应先清洗掉防锈油脂;卷筒联轴器若采用整套热装,考虑到密封圈的耐热性,要求加热时间不超过4h,温度不大于130℃;我们将卷筒直径间隔90°,测量减速器的端面与卷筒端面之间的距离,所测得任意两个值的差值不大于0.8mm;联轴器与卷筒的联接采用8.8级的螺栓;卷筒联轴器安装后,应打入润滑油,直至排气溢出油为止,高温环境作业应选用锂基油脂。卷筒联轴器的磨损量指针与磨损量刻度之间的相对位置,联接螺钉和润滑状况等,至少每3个月检查一次。若指针超出刻度范围,则需要更换。联轴器至少每年加一次润滑油脂;卷筒与联轴器的联接方式分为中间法兰联接和直接联接;在装配时应尽可能使油杯的出口方向与联轴器径向一致;我们为了方便加油,可用油管将油杯向外引出,油杯应低于卷筒边缘。卷筒联轴器具有工作稳定,能承受很的径向载荷和传递较大的转矩,结构紧凑牢固,系列化设计,可简化整机结构,减轻设备重量,调位性能好,安装、调整方便等特点。
弹性联轴器适用于联接两同轴线的传动轴系,具有补偿两轴相对偏移、减震、耐磨及缓冲性能,弹性联轴器具有较大构造简单。弹性联轴器往常相对运用较多,刚性联轴器无弹性元件,不具备减震弛缓冲功用。弹性联轴器运用平行或螺旋切槽系统来顺应各种偏向和传送扭矩,弹性联轴器除了耐腐蚀外,同时也增加了扭矩接受才能和刚性,以至能到达两倍于铝合金制同类产品。弹性联轴器用于中小功率的传动,尤其适用于立式传动轴的联接,如立式泵、立式搅拌器,当用于立式传动时,主动轴与半联轴器相联,因联轴器不用螺钉,拆装时需吊装电机,便可将半联轴器联接或分开。弹性联轴器和轴瓦的润滑效果达不到要求时,会出现多种的故障特征。如机油压力低,轴和轴瓦之间的局部就会因直接接触产生干摩擦而导致运动表面的损伤和损坏,此时的轴表面呈蓝色。如果润滑油失效或压力建不起来,运动表面就完全失去了油膜的保护,直接接触进行干摩擦。温度升高轴瓦的合金层熔化,及时停机就产生的现象,不及时停机就会造成更严重的零件损坏。弹性联轴器是一体成型的金属弹性体,一般由金属圆棒线切割而成,常用的原料有铝合金、不锈钢、工程塑料,适合于各种误差和准确传递扭矩。在运输进程中弹性联轴器是不需求卸载的,并且还具有较好的免保护、抗油和耐腐蚀性。弹性联轴器的动态改变刚度基本上也是所需求的歪曲的一种体现形状,使两个半联轴器作同步滚动,别离记下千分表处在上、下、左、右四个方位上的读数。然后比较上与下、左与右两对称点的数值,假如其差值不超越规则的规模,则以为符合要求,不然有必要进行调整,调整办法。联轴器需求调整时,一般都是经过移动电机来找正,许多变化的转矩额外转矩基本上也都是指的弹性联轴器。
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