联轴器是连接两轴或轴和旋转件,在传递运动和动力的过程中一起旋转,通常是不脱离的一种装置。联轴器轴线弯曲,为了防止联轴器撞不进去,除了在校准轴线、联轴节孔和轴的位置、碰撞位置时正确外,还要注意选择碰撞点的位置。如果确实联轴器弯曲,无法校准,请再次加热后立即拉出,不要勉强把联轴器撞进去。联轴器可以防止连接部件承受过大的负荷,发挥过载保护的作用。碰撞滑轮因位置不牢固而后退,葫芦链滑落,燃料不足,火灾警报等,必须事先注意,在工具准备和操作训练阶段仔细检查。联轴器找正是非常重要的,如果找正不对,就很容易会影响后面设备的正常运行。我们先用刀尺和塞尺测量联轴器的异心,再用楔形间隙轨或塞尺测量联轴器端面不平顺的情况,适用于速度较低、对精度要求较低的弹性联轴器。在主轴上预先安装轴承、机械密封等精密部件时,禁止用力打击联轴器,以免损伤或损坏精密部件。专用找正工具对两个半联轴器不同的中心和不平行的情况进行测量,至少取四个点作为检测基点,且两个半联轴器相互检测。该方法适用于转速较高,刚性连接,精度要求较高的旋转设备。我们用塞尺和刀尺找正时,联轴器径向端面的表面应平整、光滑、无锈迹、无毛刺。专用工具找正、做同一记号,为避免测量数据误差增大,应将联轴器法兰平均分成4-8个点,以便获得准确的数据。
联轴器越来越多的应用于伺服系统控制的机械上面,联轴器在这些领域和一般的制造机械不同,必需要求输出相对于输入。联轴器被越来越多地被应用在机床和半导体系统,例如伺服系统控制的精密机械上,选择合适的联轴器,可以提高其工作效率。动力机的功率是确定联轴器的规格大小的主要依据之一,与联轴器转矩成正比。动力机到工作之间通过一个或数个不同品种或不同型式、规格的联轴器将主、从动端起来,形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同,其机械特性差别很大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响。我们根据动力机的机械特性,应选取相应的动力机系数,选择适合于该系统的联轴器。传动系统的载荷类别是选择联轴器品种的基本依据,冲击、振动和转矩变化较大的工作载荷,应选择具有弹性元件的挠性联轴器,以缓冲、减振、补偿轴线偏移,改善传动系统工作性能。启动频繁、正反转、制动时的转矩是正常平衡工作时转矩的数倍,是超载工作,必然缩短联轴器弹性元件使用寿命,联轴器只允许短间超载,一般短时间载不得超过公称转矩的2~3倍。装配过程是按装配要求将联轴器组装起来,使联轴器能安全可靠地传递扭矩。拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修,把联轴器拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定,有的只是要求把联接的两轴脱开,有的不仅要把联轴其全部分解,还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很多,结构各不相同,联轴器的拆卸过程也不一样,联轴器拆卸工作中需要注意的一些问题,我们需要了解。由于联轴器齿轮与振动轴连接较紧,且法兰盘内的空间较小,拆卸联轴器齿轮比较困难。为此我们设计了一种专用拆卸工具,既简单又方便、实用。联轴器本身的故障而需要拆卸,先要对联轴器整体做认真细致的检查,应查明联轴器故障的原因。
美国TBWOODS Dura-Flex WE4M/Dura-Flex WE50M PLUS弹性垫