对于润滑油来说,粘度是它的主要性能指标,粘度反映油品的内摩擦力,是表示油品油性和流动性的一项指标。在未加任何功能添加剂的前提下,粘度越大,油膜强度越高,流动性越差。氧化安定性和热安定性较差,由于树脂反应的特性,联轴器一旦开始工作,连续运行的时间比较长。润滑油没有别的外加手段进行散热,所以温度会逐渐累积升高,而这样的条件要求润滑油有比较好的氧化安定性。在润滑剂的选用中,低于300r/min同时转矩小于600n的联轴器均可以采用润滑脂来润滑,高于此转速和大于此转矩的联轴器,则一般采用润滑油来润滑。油的温度较低,粘度大而没有足够的流动性,而飞溅式润滑这种方式,又要求油有较好的流动性。润滑油干涸之后,在金属表面附着,在没有相对磨擦的部位形成的原电池效应,就是我们常说的电化学腐蚀。摆线针轮联轴器使用的针轮、摆线轮材质均为轴承钢,它们之间的运动方式,大多为滚动磨擦,由于这台联轴器的减速比较大,它所承受的载荷并不是很高,用高粘度的齿轮油显然不恰当。联轴器是用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成,分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。在高速重载的动力传动中,有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器温差装配法中对温度是有严格要求的,用加热的方法使联轴器受热膨胀或用冷却的方法使轴端受冷收缩,从而能方便地把轮联轴器装到轴上。这种方法比静力压入法、动力压入法有较多的优点,对于用脆性材料制造的轮毂,采用温差装配法是十分合适的。动力机到工作机之间,通过一个或数个不同品种型式、规格的联轴器将主、从动端联接起来,形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机、内燃机和气轮机。由于动力机工作原理和机构不同,其机械特性差别较大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响。
弹性联轴器是运用若干非金属弹性材料制成的柱销,置于两半联轴器凸缘孔中,通过柱销完结两半联轴器联接,该联轴器结构简略,简略制造,装拆替换弹性元件比较便当,不必移动两联轴器。弹性联轴器大多具有补偿两传动轴的相对位移功能,联轴器用户选择弹性联轴器时大多考虑径向及角向位移补偿功能。弹性元件(柱销)的材料一般选用尼龙6,有微量补偿两轴线偏移才干,弹性件作业时受剪切,作业可靠性差,仅适用于要求很低的中速传动轴系,不适用于作可靠性要求较高的工况,例如起重机械的提高组织的传动轴系不能选用,不宜用于低速承重及具有剧烈冲击和振动较大的传动轴系,关于径向和角向偏移较大的工况以及装置精度较低的传动轴系亦不应选用,属挑选品种。弹性联轴器轴中的柱销在作业时处于剪切和揉捏情况,其强度条件就是核算弹性柱销横截面上的剪切强度和柱销与销孔壁的揉捏强度。因为该泵用弹性套柱销联轴器的拆卸非常麻烦,所以在检修水泵和电机时很容易使铸铁联轴器变形或损坏。泵用弹性套柱销联轴器对两轴相对径向位移要求较高,为0.2~0.6mm,联轴器同心度的找正带来很大的难度。在运行过程中由于螺栓松动,会使水泵机组振动和噪声加大。联轴器用户在安装时就容易使得梅花弹性体与两半联轴器的接触状态难以保证,弹性体与两半联轴器紧密接触会造成传动系统因联轴器配件的微变形产生振动与噪声,而两端脱开同样是产生噪声的。而 弹性柱销联轴器的轴向间隙控制,就是要联轴器用户在安装时要按照 弹性联轴器两半联轴器轴向间隙标准进行安装,才能保证 两半联轴器在运转时不会产生振动的。
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