TBWOODS联轴器 Sure-Flex6E/Sure-Flex5JNS 齿式联轴器

原动机的种类和工作机的载荷性质，电动机输出转速平稳，而内燃机输出转速的波动较大。联轴器的配合类型是装配工艺选择的重要信息，装配的精度是验证装配质量的重要手段。工作机的载荷如有冲击、振动，变化较大，频繁启动、换向，应选用具有缓冲吸振能力的联轴器。两轴轴线位置精度，一般如两轴对中要求高、轴的刚度又大，可选用套筒联轴器或凸缘联轴器。在允许的转速范围内，如轴的转速较高且有振动，应选用弹性联轴器；如两轴的对中困难或轴的刚度较小，则应选用对轴的偏移具有补偿能力的联轴器。如传递的转矩较大，宜选用凸缘联轴器。在高温、低温，存在油、酸、碱介质条件下应避免选用橡胶元件的弹性联轴器。联轴器的型号是根据所传递的转矩、轴的直径和转速，从联轴器标准中选用的。从标准中选择的联轴器，在一般情况下强度是足够的，故不必进行强度校核，但对载荷较大或重要的联轴器，为起见应对其中关键性零件或薄弱零件进行强度校核。联轴器在加工过程中会有公差问题，半联轴器加工时轴孔精度公差决定了装配的精度，主动端和从动端轴线的同轴度(径向误差、角度误差)和轴向间隙，会影响机器运行的稳定性，甚至影响到机器的使用寿命。在进行联轴器装配作业，要明确每一个配合类型，如电动机与联轴器主动端、减速机与联轴器从动端的配合类型，然后通过实际测量确定孔与轴配的间隙量或过盈量大小而确定装配工艺，联轴器的配合标准定义为过渡配合，并且遵循紧密的配合用在配合基本尺寸大的配合上，据实际每一配合的情况，我们仍然可以把联轴器过渡配合称作为，小间隙配合和小过盈配合两种。

要看减速机的两轴接的是什么类型的设备。联轴器减速器的选择主要是根据传递轴转速所需的高低载荷的大小、连接两部分的安装进度、转动的稳定性、价格等。，并根据各种联轴器的特点，选择合适的联轴器类型。一般来说，传动件的联轴器有两种:30度压力角的渐开线花键和20度普通齿。花键按公式——齿数加1倍模数等于轴头外径，齿数减1倍模数等于内齿直径。外齿分为直齿和鼓形齿。所谓鼓形齿，就是做成球面，其中心在齿轮轴上，侧隙比普通齿轮大。鼓形齿联轴器可以允许较大的角位移（与直齿联轴器相比），可以改善齿的接触条件，提高传递扭矩的能力，延长使用寿命。连接类型的选择:联轴器连接类型的选择取决于主动端和从动端与轴的连接类型。一般采用键连接，统一了键连接类型和编码。规定了七种键槽类型。齿轮联轴器是由两个内外齿和一个中心管串联装配而成的传递扭矩的联轴器。如果电机和减速器之间的距离太长，就专门用这种联轴器来代替。正常情况下不会出现断齿现象，满足连轧机运行特性的要求；鼓形齿联轴器能满足轧机换辊的要求，伸缩非常方便。清洁和其他功能。沿着端面包裹两半联轴器。联轴器转动时，圆盘随环套一起转动，并在离心力的作用下与带环套的半联轴器同心。弹性销齿联轴器是一个由多种非金属材料制成的孔中接头，位于两半联轴器和外圈内表面之间。两个半联轴器通过销传递的扭矩连接。弹性销齿联轴器具有补偿两轴相对偏移的性能，适用于中、大功率传动，但不适用于需要减振和需要严格控制噪声的工作部件。传动速度快:基于经济性的特点，鼓形齿联轴器刚性、柔性、无弹性，不适合需要减振、缓冲、双轴对中的机器。