卷筒联轴器由带鼓形齿的外齿轴套、带联接法兰和内齿圈的外套、带外球面的承载环、端盖和密封圈等组成,并设有定位磨损指针、润滑油孔和通气孔等。卷筒联轴器是一种挠性联轴器,主要用于起重设备中起升机构的减速器输出轴与钢丝绳卷筒的连接,也适用于其它类似的既传递转矩又承受径向载荷的机械设备,但不能用作需承受轴向载荷的传动。 有弹性元件的挠性联轴器,能传递运动和转矩;具有不同程度的轴向、径向、角向补偿机能;还具有不同程度的减振、缓冲作用,改善传动系统的工作机能,包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器,各种弹性联轴器的结构不同,差异较大,在传动系统中的作用亦不尽相同。 根据轴径调整型号:初步选定的轴承联轴器联接尺寸,即轴孔直径d和轴孔长度L,应符合主、从动端轴径的要求,否则还要根据轴径d调整联轴器的规格。卷筒用球面滚子联轴器安装前,应检查联接的配合表面,并清洗掉防锈油脂,去除毛刺,擦尽油污等。起重机卷筒联轴器般均为过盈配合,应以解体加热套装。解体后,应将全部零件集中放置,以免丢失和损坏。 为提高发黑后铸铁件的防腐能力,一定要做好后处理工作,一般用水溶性封闭剂封孔,再浸脱水防锈油,这样就可以达到抗腐蚀作用。减速器轴端设置轴端挡板和连接螺纹孔和连接螺栓,固定可靠的松弛内套,安装滚动联轴器后确认。轧辊轴和减速器轴是满载的1.25倍时,轴向折叠角度不超过1.5度,轴角越小轧辊联轴器的寿命越长。
万向联轴器在严重超载或堵转工况下,负荷端力矩大于摩擦力矩,离心式摩擦块受到的向心力减小导致滑块受力减小,万向联轴器起到过负荷保护作用。在设备负载骤增或骤减时,摩擦块与摩擦轮产生时断时续的相对运动,由此形成交变冲击载荷,反复冲击联轴器输出端轴套与减速器的输入轴配合结合面,如同重磅锤头无数次地敲击结合面,从而损坏结合面、键销。万向联轴器是机电设备的重要组成部件,选型不当将会影响设备运行工况,甚至引发设备故障。联轴器的选型要根据设备的工作性能若要有效改善设备运行工况,要改变机电设备的连接装置。为增大联轴器的缓冲和吸振效果,每组簧片间的空腔中充满润滑油,在变载荷作用下,簧片左右弯曲变形,形成油腔的压力变化,迫使润滑油经簧片两侧的缝隙从一侧流至另一侧,产生较大的粘性摩擦阻力。万向联轴器是用来连接机电设备原动机轴与从动机轴,驱动设备正常运行,并具有补偿两轴偏移的能力。万向联轴器定制具有过负荷保护作用,但离心式联轴器和气囊离合器不具备吸收冲击负荷的能力和条件,故选用液力联轴器作为破碎机新的联轴装置。万向联轴器还具有缓冲减振性能,可减少机械传动系统的振动,降低冲击尖峰载荷。合理选用机电设备的联轴器,对提高煤矿机电设备的可靠性能,设备可用率,降低设备强迫停运机率,减少维修费用,延长设备使用寿命都有着重要的意义。万向联轴器工作原理是原动机旋转带动甩臂旋转,在离心力作用下向外甩出。随着电动机转速提高,安装在甩臂上的3块离心式摩擦块对摩擦轮的正压力也在增大,摩擦力矩逐渐增大并带动负载运转。万向联轴器在安装时要找正,控制合理偏差。两瓣联轴器间的间隙与角向偏差的找正,在安装时,每隔90°测量两瓣联轴器间的间隙,其大值与小值之差不超过0.4mm。径向偏差找正是用直尺置于两瓣联轴器上,每隔90°测量一次,用赛尺检查,其径向偏差不超过0.4mm。填充足量润换脂能充分的润滑联轴器,建议每年检查一次。
TBWOODS联轴器 Dura-Flex WES60M/Dura-Flex WE30M 现货连接器